Blagikh Racing Cup 2013

Вот и свершилась моя поездка в столь известный Слюдорудник, представилась возможность самому попробовать знаменитую трассу «на зуб» благодаря компании GT. Приехали на поезде, в Ебурге нас встретил микроавтобус с москвичами, которым пришлось нас чуть-чуть подождать, и мы отправились в деревню. Дорога, надо сказать, была очень тряской…хоть и шоссе.

Приехали, заселились в «Провинцию» и упали спать. На утро встали без будильников, собрали байки, позавтракали и отправились в сторону трассы. 

Начал встречать народ, знакомый только по фото и интернету из разных городов. Заявился, получил номер, встретил недовольного Павла, который снова припомнил мне мои проблемы с утвердительными выражениями, поехали смотреть трассу.

. Тут хочется применить один из стандартных оборотов : В этот чудесный солнечный день ничего не предвещало беды…  Ну или : Только мы свернули в лесок по стрелке ХСО, и тут панеслась… Камни, камни, камни и снова камни. Столько камней я в жизни еще не видел. Для меня, привыкшего к корням, съезжалкам и прочей детской фигне, все сразу пошло не так. Пока я слабо представлял себе как это все можно ехать…не говоря уже о ехать быстро. Доехали мы до первой горы, и я понял что просто не едется…тут надо одновременно держать баланс, выбирать правильную траекторию, следить за задним колесом, чтобы то не скользнуло и не уперлось в камень. В общем с горем пополам доехали мы до свертка «Абсолют» , проковырялись до подъезда к «интересному месту», и тут мы задумались. Я подошел посмотрел, оценил своим «опытным» взглядом возможные траектории, как лучше проехать, постоял подумал, пощупал камни, понял что все там очень нестабильно, но надо ехать. Собрался…собрался…разобрался! Поехал, вроде уже проехал крутяк и в самом низу колесо завернуло резко влево и я лечу через руль, приземлился, байк приземлился сзади. Встал, отряхнулся, оценил «потери» : 8ка на переднем колесе, свернулся руль, тормоза(горький опыт научил не сильно затягивать тормозные ручки на руле, это позволяет им сдвинуться при ударе о верхнюю трубу рамы, тем самым не проломив карбон), немножко поцарапал перо, порвал утеплители на колени(кстати, давно хотел купить новые).

Теперь моему попутчику Степану Кузьменко стало еще страшнее, когда он увидел как я убрался, и он решил отложить попытку на вечер. Доехали круг…ну что сказать – очень крутая и сложная трасса, которая требует опыта езды по камням, прикатки, ну и конечно «физики». Все подъемы в конце с крутяками, которые нужно «додавить» на усталости. Вообще мои ожидания сбылись, я понимал, когда ехал,  что в этом году я еду прикатывать трассу, тем более в последнее время еще сильнее побаливала печень, и было ясно что выложиться на столько, на сколько готовы ноги, не удастся.

Старт гонки на выбывание группы «Абсолют» обозначили примерно на 16.30,  Поехали пообедали, полежали, и поехали смотреть заезды других групп и разминаться. У всех станки, все серьезно…Видно что заезд будет быстрым и долгим. Тактика проста – главное не упустить группу и держаться в голове. Стартанул не очень удачно, выбирался долго с последней позиции, потом парень с Тюмени все пытался кого-нибудь положить прямо передо мной…в какой то момент я даже подумал что Русин ему заказал всехJ тут печень дает о себе знать, а это означает что долго я не продержусь. В итоге заезжаю 10ый. Ноги целые, а вот печень… Досмотрел заезд, и пошли пить чай.

После чая поехали прикатывать трассу. Проехали 3 круга, вроде стало получше, но интересное место я так и не решился повторить, оправдав себя тем, что не хочу уезжать отсюда поломанным…

Ужин, сон, завтрак…в бой!

План на гонку – фартлек на высоком, но комфортном пульсе, с целью прикатки трассы. Стартанули не быстро, пропустил рвущихся в бой бойцов, и поехал в своем темпе. Старался максимально все заезжать и съезжать, не делая ошибок. 

 С каждым кругом становилось проще по технике, но подъемы били по ногам и в конце уже было сложно не спешиться на каком-нибудь очередном торчке с камнями.

Итог по гонке – 12ый. Отставание от лидера – лучше об этом пока не думать…

Приятно был удивлен, когда меня вызвали на сцену для вручения бутылки "велосипедного" вина, как самому дальнему участнику.

Получил удовольствие от трассы, от компании, ощутимо прокачал скил по технике. Теперь думаю как привезти машину камней к себе на трассу...заразительно, блин!

И тут понимаешь, что в Сибири кросс кантри – тупое лыжное ломилово! ВЕЗДЕ!

В общем, получен большой опыт, с которого и надо начинать работу на результат. Теперь я знаю куда двигаться дальше, а это очень сильно мотивирует и придает сил, не дает расслабиться и «повесить байк на гвоздь». Вообще в этом сезоне выезды за границы Сибирского фед. округа указали на недочеты в подготовке, которые теперь можно начинать исправлять, тем более сезон уже подходит к концу, и самое время начинать что то менять.

Спасибо организаторам гонки за высший уровень мероприятия, за ту планку, которую вы установили для всех, кто занимается проведением соревнований в регионах, вы вдохновляете! 

Спасибо всем, кто посетил данное событие, составив достойную конкуренцию. Я вернусь!

Гонку ехал на своем верном коне – GT Zaskar Niner Carbon, который не подвел еще ни разу в этом сезоне, питался спортивным питанием Sponser, Power System до , во время и после гонки.
http://meridacup.ru/the_venue.html - сайт гонки

Протоколы : 1 день https://docs.google.com/file/d/0B7yfzCBZrDUVUzRYd1JpM3RBX0k/edit

2 день https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ApErB9hurQTSdGlkRzdXbnlxbjd1clVSaTltbGFCOFE#gid=0

Сумма https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ApErB9hurQTSdFdSeUlYZjNCWHdtM3ZHX1hLd0UwWVE#gid=0

За фото спасибо Вере Богатыревой :)

Начал путь на БРК 2013

Поезд...

В эфире ТВ2

Телепрограмма ЧасПик на ТВ2 взяли интервью.
Начало на 32ой минуте.
http://www.tv2.tomsk.ru/video-chas-pick/programma-ot-26-08-1

Чемпионат России + Токсовский Веломарафон

Попасть на любительский Чемпионат России я хотел уже давно, но либо не чувствовал в себе достаточно сил, либо финансовые трудности были. В этом сезоне все сложилось в одно целое – форма шла стабильно по нарастающей, а в начале сезона у меня появились спонсоры, и я запланировал поездку. Подумал, что надо проехать еще что-нибудь за неделю до или после чемпионата и присмотрел себе Токсовский марафон через неделю после ЧРа.

Приобрел билеты и отправился в путь. В аэропорту г. Томска с меня взяли доплату за перевес 2 кг, но я сильно не расстроился, зато байк целее будет. Долетели хорошо, я прилетел в Москву, там встретились с моим товарищем из Нска Бабиным Костей, который решился составить мне компанию в моем путешествии. С Костей в этом сезоне мы уже съездили на сборы и успели ужиться вместе.

По прилету в Мск посетили пару злачных мест (МакДак, Бельгийский пивной ресторан) и отправились на поезд до Мичуриска. Очень комфортный фирменный поезд, добрались быстро, вышли в Мичуринске и тут началось…

Сначала подумали где бы пожить…а жить нам 4 дня. Гостиница не очень привлекала ценой, я быстро соображаю что нужно найти квартиру, забиваю в гугле и звоню по первому попавшемуся телефону. Трубку берет женщина, говорит куда ехать за ключом, мы собираем байки и отправляемся на вечернее знакомство с Мичуринском. Что бросилось в глаза сразу – ОООчень много людей, передвигающихся на велосипедах. В основном на всяких ашанах, но все равно приятно. Второй момент – меньше чем «со вторым размером» девушек не встречал.J Загадочный город, однако…

Третья загадка этого города заключалась в поиске дома с квартирой…на карте этот адрес есть, а в живую его нет…еле как находим примерное расположение нашего дома, и обнаруживаем что логика градостроителей совершенно не ясна в нумерации домов.

Заселились, сходили в магазин, закупились «спортивной едой»(правильные макароны, соусы, геркулес, сухофрукты), покушали и легли спать. Спалось прекрасно, на утро встали очень рано( сказывалась разница во времени) и решили отправиться на поиски трассы. Нашли место старта, там нашли двух оргов, они начинали прокашивать трассу. Поболтав с ними не долго, поняли что сейчас тут делать нечего и лучше приехать после обеда. После обеда приехали снова, зная только первый спуск, минут за 30 разгадали как ехать этут трассу, и прокатились пару полноценных кругов.

Трасса техничная, очень много поворотов, вверх-вниз постоянно, грунт под колесами пересушен, покрышки иногда проскальзывают. Было пару мест в которых пришлось сначала посмотреть а потом ехать.

На следующий день нас ожидал XCE. Приехал вечером на место старта, народу никого. Организаторы не торопились…минут через 30 начал подтягиваться народ, орги приехали. Заявились, получили номера, посмотрели трассу… Трасса большей частью асфальт, очень много поворотов, круг на минуту с копейками, немножко тропинок в парке около памятника. Квалификацию еду не на все деньги, зная что народу не очень много, думаю пройду. Заезжаю квал в серединке протокола, прохожу в основные заезды. Первый заезд стартуем, заезжаю вторым, полуфинал заезжаю третьим. Таким образом я выхожу в малый финал за 5-8 место. Народ начинает зарубаться как на Чемпионате Мира, с заносами в поворотах, скрежетом пидалей и все такое, я подумал что смысла в этом нет, завтра главный старт и падать сейчас нестоит. Заезжаю 8ой. Смысл трассы примерно таков : кто заехал каким в первый поворот, который в 50 метрах от старта – так и финиширует, за редким исключением.

Вечерком сходили с Москвичами в пиццерию, поужинали, обсудили насущные проблемы российского кросс кантри, выявили цели и задачи, в общем все как всегда, ничего интересного.

На утро следующего дня проснулись с Костиком, сварили каши, настроение хорошее, отправились на старт. День обещал быть очень жарким, на пункте питания Леша поставил свою девушку с портативной мойкой, которая поливала нас на каждом кругу, и давала обычную воду. В таких условиях очень важно вовремя вливать в себя и на себя, иначе можно просто получить тепловой удар. Разгонный круг был в гору, сразу со старта я занял третью позицию, впереди сразу начал уезжать Пичугин, я решил не рвать с места в карьер, между нами встроился местный ветеран, который «всегда ехал прилично». Супер спринтеры вчерашнего дня сразу начинают отставать, как я и предполагал. Начинаем работать с этим ветераном, по пути первого круга знакомимся, он сообщает что мы с ним не соперники, но меня это мало интересует. Пичугина уже не видать, но вот в начале второго круга я вижу что Леша идет пешком, в руках байк…Еще за завтраком, когда мы обсуждали с Костей варианты, Костя сказал – это гонка, мало ли что может произойти. Эта фраза промелькнула у меня в голове, я понимаю что теперь нужно только ровно работать, не допускать ошибок и вовремя пить и кушать. Краем глаза вижу на соседних петлях что Костя уверенно занял третью позицию в абсолюте и удерживает её, но не приближается. Ветеран едет где-то рядом, впереди. К концу гонки я чувствую что в подъемы с солнечной стороны едется очень тяжко, жара дает о себе знать, но при этом я вижу что ветеран встал. В начале последнего круга, уже окончательно сошедший Пичугин, сообщает мне что ему хана, надо брать пока тепленький. Я добавляю, уверенно обхожу его и еду за победой.

Хочется сказать что по силам Алексей был ощутимо сильнее, но это сложно технический вид спорта…и всякое может случиться, что и произошло. Он сломал нижнее перо на байке поднятой колесом палкой. Хочется отметить что организаторы не сильно заморачивались с чисткой и подготовкой трассы, максимум прокосили заросшие участки, а в одном месте было очень много веток и палок, которые так и не убрали. Разметка в некоторых местах тоже оставляла желать лучшего. Все таки это ЧР! Итак, награждение, медалька, грамота, и будет с вас!

В конце гонки договариваемся что Алексей может взять нас с Костей до Мск на машине, что очень круто, и нам не придется трястись в поезде, а так же по пути будет много времени чтобы поболтать о всем с одним из сильнейших любителей России.

Тусуем в Мск на секретной квартире Пичугина, съездили пару раз на тренировку на районе, увидел своими глазами «яму», где вишневый зажигает,  а так же прокатились в знаменитое Чулково. Это что-то…Парни сделали столько работы, что дух захватывает, отличные синглы, техничные подъемы, мосты, контры, в общем на любой вкус и цвет! Гениально!

И вот мы отправляемся с Костей в Питер, где нам предстоит проехать Токсовский марафон.

Без прилюдий: Приехали на место, получили номера, все очень быстро и организованно. И вот нас выстраивают в стартовый коридор.Элита, затем особо приближенные, затем все остальные кто как залезет. Я встаю позиции на 30ой примерно. Разгонный круг, который представляет из себя кросс кантри с достаточно узкими тропинками, где народ начинает как в последний раз, я попадаю в какую то не очень сильную группу, где люди просто не могут заехать в подъемы, приходится пару раз выщелкнуться, а впереди уезжает основная сильная группа…как я ни пытался обгонять кого то, то не пускают то толкаются, в общем в какую то группу я попал, выехали из лесу на грейдеры. 

За время этого кросс кантри чистой воды в лесу я прилично поднял пульс и подзабил ноги, перекладываться дальше я пока не находил сил, поехали так. Группа собралась какая то не желающая работать, из всей группы узнаю Жилякова, предлагаю ему поработать вместе, начинаем, вроде разваливаем эту группу, за нами садится один два человека, и в какой то момент мы понимаем что промахнулись с разметкой, когда из кустов выезжают люди которых мы высадили до этого. Очень странно. По пути догоняем Озаренкова, я спрашиваю – далеко ли до ближайших, он отвечает что около 2х минут, а это означает что это провал. Нога вроде идет хорошо, но этого уже не отыграть. 

Работаем с Жиляковым, после грязевых участков у меня начинаются проблемы в трансмиссии, на маленькой звезде кусает цепь, приходится ехать только на большой. А т.к. сзади у меня набор 11-32, то в подъемы заламываюсь, как итог – убитые вхлам ноги. В конце второго круга Леша начинает натягивать, я говорю что в этом нет смысла, но молодой парень горяч… Отпускаю его и уже хочется на финиш. Закатываю на финиш, спрашиваю догнали ли он кого-то, он отвечает, что нет, чтд.

После марафона на мойку я не попал, пошел купаться в озере, покушал еду, которую давали по талонам каждому участнику, выпил бутылочку пива, и жизнь стала налаживаться. Хочется сказать что организация была отличная, с разметкой правды были проблемы, но надеюсь что они исправятся. Из выводов – со старта нужно быть готовым ехать на все деньги чтобы к выходу на грейдеры отобраться в хорошую группу, чего я не сделал. По силам я бы мог проехать позиций на 10 лучше, но не случилось. Опыт - он такой, без него никак.

Это был настоящий ХС марафон, с огромным количеством участников, 10ый в свое группе, 27ой в абсолюте. Не жалею что приехал, хочу еще.  После финиша начинается истерика у Жени Сидоренко, какой он крутой и как он здорово проехал и чпокнул самого Чемпиона России! )) Без улыбки смотреть на это не возможно, но это приятно, это означает только то, что ты являешься для для людей раздражителем и мотиватором. Это и толкает всех и каждого на прогресс, заставляя выходить каждый день на тренировку.

Программа "Успеваем" на ТВ2

17-22 июня. Хакасия. 5 Дней Ветра

Многодневная велогонка прошла на озере Белё в респ. Хакасия с 17 по 22 июня.
Нам предстояло преодолеть 4 этапа с одним днем отдыха.

17 июня была раздека на 39 км с набором высоты на круге около 250м(в общем равнина).
Соперники - Мога Виталий и Воропаев Владимир с Красноярска.
По счастливой случайности мне достался стартовый номер прямо за ними, 2 мин до Воропаева, минута до Моги. Задачу для себя поставил - догнать Могу а там видно будет.
Мога ожидаемо добрал Воропаева и они поехали вместе, что мне было не на руку.
Сразу в бой решил не бросаться, начал мягко(спасибо измерителю мощности, который научил меня этому), постепенно добавляя.

Во второй половине я добрал таки своих соперников, прокатился немножко на колесе, и решил выйти вперед, проверить ногу, так сказать.
В итоге в конце сделал финишное ускорение, проверив резкость Витали.
В генерале - минута с копейками до Витали, 2 с копейками до Воропаева.
Разделка в кормане! Еще и лучшее время дня.
В командах едут Павел Андреев и Евгений Кириллов, но, к сожалению, у Жени еще не те кондиции, а Паша едет по нему. В итоге выигрываю 2.40 у их пары.
Рекавери, массаж, сборы начались)

2 этап этап обещал быть куда интереснее, почти 100км, 2 тысячи набору, большая часть этапа проходила по тому самому злосчастному маршруту, где в прошлом году я убил свое колесо, и ехал самую тяжелую разделку в своей жизни , 80км в одного да еще и с убийственным ветром.
Сегодня все началось очень спокойно, но сразу образовалась группа из пары Кириллов+Андреев, Мога, Воропаев, я. Темп был тренировочным, видимо всех все устраивало, либо не чувствовали в себе силы что то изменить.

Пару раз проверил попутчиков в горку-отваливаются. Но 80 км разделки в этом году мне не охота было ехать и я решил не играть в "Диму Андреева" и спокойно работал на первой позиции. Порой пульс находился около 140-145 удавов...Мы только не останавливались и не фотографировались на фоне озер и сопок...
В какой-то момент Женя заголодал и пара отстала от нас, мы втроем поехали дальше в таком же темпе. И тут я решил внести небольшую интригу и замотивировать ребят на борьбу за 2 место. В классическом стиле я отправляю Воропаева вперед в отрыв, а сам работаю на первой позиции с Виталиком, чуть придерживая темп. Вова отъезжает, я прибавляю, Виталя отваливает. Добрав Вову, сажу его на колесо и начинаю добавлять со словами - Вова терпи!

Разрыв начинает выростать, но в какой то момент слышу позади слова - Андрей, я отваливаю.
Меня это конкретно не устраивает, я скидываю темп и всячески начинаю подбадривать своего попутчика. Вова говорит что у него болят ноги, спина, и вообще... Тут я вспоминаю что у меня в кармане валяется ампула с магнием, я протягиваю её Вове со словами - нет времени объяснять!Вова выпивает, кушает гель, пьет, едем дальше, но в итоге Виталя нас все таки добирает.
В какой то момент впереди появляется внезапно короткая горка, я бессменно впереди, сзади сидит Вова. Едем не спеша, но тут Вова мне сообщает что мы отъезжаем от Витали, и что ему похорошело:)))
Начинаю мягко добавлять, Вова использует свой ДХ опыт на спусках, я стараюсь не скинуть его с колеса на равнине и в горе,благо ветер был сегодня очень сильный и он точно не был на руку Витале. В итоге доезжаем до последней возвышенности, после которой будет спуск по каменистой, трясучей дороге на финиш. Витали позади не видать, я чуть натянул в горку и поехал на финиш, Вова заезжает вторым, через 1.38 приезжает Виталя, "командная тактика" сработала, и Вова перемещается на второе место с разрывом в 15 сек от Моги. Отлично, интрига получилась.
Рекавери, массаж, летний освежающий душ )

День отдыха.
В день отдыха орги устроили нам вылазку на Туимский провал, и в какой то местный музей. В музее я чуть не уснул, а вот на провале Паша Андреев удивил своим внезапным прыжком с тарзанки.

3 этап.
После старта этапа сразу пару человек решили отъехать и я возрадовался! Отрыв дня, все по классике...но как я не старался сдерживать группу, мы все таки очень быстро их догнали.
Ну а потом все уже как обычно: уезжаем тем же составом в 5 человек Женя вроде раскатился, взял с собой много еды, Паша продолжительное время пытался сделать так, чтобы его молодые  "ученики" как можно дольше посидели с нами, но все его старания окончились тем, что они вывалили даже без натягов.

Все было достаточно тихо,в середине этапа разнообразие внес участок по лесу. Я сначала стеснялся, местность не известная, листва прикрывает обзор. Но потом понял какого плана грунт под колесом и поехал побыстрее. На этот этап было анонсировано 2 горы "высшей категории" с градиентом около 15%. Доехали до первой горы, предлагаю Вове действовать по отработанной схеме, начинаем подъем, Виталя отстает, но не сильно. Вова подтормаживает.

Ладно, придется оставить разборки до второй горы. Но и на второй горе нам не удалось ничего сделать существенного и в итоге нас ждал спринтерский финиш. Все на взводе, Паха начал раскатывать, у Виталика первого не выдержали нервы, он ставит ломовую передачу и начинает раскручивать. Но когда бедро не 70 см в обхвате - такие вещи не дают ровным счетом ничего. Мы с Вовой спокойно садимся к нему на колесо и приближаемся к финишу. Если учесть что я, как минимум, пол этапа работал впереди, а Вова сидел всю дорогу на колесе, в свежести его ног я не сомневался. Вышел Вова, резко отскочил, я прыгнул на колесо, так и заехали на финиш.
Запыхавшиеся, но очень довольные разборками, умываемся и едем на базу. Этап выдался достаточно пыльным и жарким.
Далее все по плану:)

4 этап.
Долго я мониторил прогноз погоды и натыкался там на дождь, но он все никак не случался. И вот на заключительный этап он наконец-то собрался.
В лагере дождя еще не было, но старт был в 10 км от лагеря в сторону эпицентра дождевых туч. Смотря вдаль я уже видел что там начинается ад. Приезжаем к старту, там уже немножко подмочило. Грунт сырой, скользковат...Ну, думаю, будет что то интересное сегодня.
Начал сразу бодро, вышел вперед, чтобы самому выбирать дорогу и не кушать грязь. Проезжаем около 25 км и тут началось...Дождь, сильный дождь, град, ветер, сильный ветер...одним словом - жесть!

Начинает заливать дорогу, порой лужи скрывали почти по втулку. Пытается уехать Виталя, мы решаем его "покормить". Виталя наелся, добрали, пытаюсь прошить ходом, чтобы он даже не сел на колесо, но Вова не поддерживает. Едем дальше...пытаюсь выбрать траекторию на которой нет грязи и луж, по траве едется более тряско, но во всяком случае ничего не липнет на колеса.

за 25 км до финиша я решаю немножко показать характер и начинаю отъезжать от ребят на равнине, пользуясь услугами своего GT Zaskar Carbon Niner. Всем тяжело. Подкусывает периодически на малой звезде, включаю 38ую и уже до конца на ней. Приближаюсь к торчку, и понимаю что он не то что не проезжаем, его даже заходить то сложно. Ноги проваливаются, там почти болото. Выгребаю на заброшенную взлетную полосу, вижу организаторов...по компутеру еще ехать 12 км, но меня внезапно останавливают и говорят что они сократили дистанцию из за погоды. С одной стороны - я готов был продолжать и увеличить преимущество, с другой стороны - понимаю, что там едут люди менее подготовленные, в плане здоровья и техники, и им там совсем грустно. Останавливаюсь...ПОБЕДА!
Но все это время в отрыве я ехал и переживал: что же там будет с Виталей и Вовой. Вижу в дали силуэты, но из за грязи не различить кто есть кто. Приближаются - и я улыбаюсь! Вова впереди, за ним секундах в 30 Виталик. Вова удержал второе место, на которое он даже не расчитывал на старте!
Теперь нам предстояло самое сложное...добраться до лагеря,где нас ждал "летний душ". Приехали почти одновременно с Пашей и Женей, Паша в кабинку, начинает прямо в форме мыться. Я замечаю дым из трубы бани, бегу туда. Баню только начали топить.Я слезно прошусь туда, аргументируя тем, что там точно теплее чем в летнем душе. Заваливаемся все в баню и начинаем отогреваться. Народ подтягивается...Эпичный выдался день, и, как потом выяснится, я все-таки простыл.
Впереди приятный ужин, награждение, пиво, костер и все такое) Вечер выдался веселым, очень богатый и вкусный стол, вино, приятные слова, награждение. Фото...много фото)

Хочется сказать спасибо организаторам, участникам и болельщикам( а так же, пользуясь случаем, своей группе поддержки в лице Полли). Все было отлично! Думаю, что я приеду сюда вновь.

Ах, чуть не забыл, в прошлом году я думал, что моя попа не выдержит этих травянных кочек и камней. Нынче мне показалось что все куда то исчезло, ни кочек, ни камней, со спуска вкручиваю на краях... в общем мой GT Zaskar Carbon Niner делает меня счастливым!Прекрасно показал себя в сложных грязевых условиях, колеях, оставля меня в седле там, где мои соперники спешивались.
По ходу этапов ел и пил спортивное питание фирм Sponser( гели, гипотоник), батончики PowerSystem, а так же пару раз пригодились ампулы с магнием фирмы Dynamic( http://development-labs.com/ru/products/nutrition/product1340918/)  Все это было предоставлено магазином Атлетик Альянс (г. Томск, пер. Лесной,7)
Спасибо компании GT ( http://www.gtbike.ru/) за отличный байк GT Zaskar Carbon Niner, который не подвел меня, и оставил мою попу в целости и сохранности благодаря превосходному накату 29ых колес.
Спасибо моему тренеру Жабицкому Сергею за отличную подводку к стартам и каждодневную поддержку до, во время и после!
А так же спасибо Всем кто следил, переживал, болел, звонил, писал смс и т.д.

http://vk.com/album-47218793_176221237 фото альбом
http://triatleta.ru/reports/item/197-5dw2013#.UdL7f_nWNnE отчет
http://triatleta.ru/reports/item/198-ek5dw#.UdL7v_nWNnE еще один отчет

http://disk.tom.ru/3by3xjc  протоколы

Чемпионат Сибири

Это случилось, после многодневки, двух безсонных ночей и дороги. Чемпионат Сибирского фед.  округа - 1 место!