Традиционная "разделка" от СК "Легион"

18 сентября на территории ТВЗ в Академгородке г. Томска состоялась традиционная ежегодная индивидуальная гонка с раздельного старта, которую проводит Денис Шестаков и СК "Легион".

Это домашняя гонка, с очень теплой дружеской атмосферой, пронизанная еле уловимым ароматом серьезного соперничества. Ведь вписать себя в историю гонки(в прямом смысле этого слова) с 10ти летней историей - это очень почетно. Кстати, в этом году был 10ый ее выпуск. 

Майка чемпиона мира в индивидуальной гонке для привлечения внимания :)

Чемпионат Алтайского края по кросс-кантри веломарафону.

После гонки в Томске мы собираем вещи и "рвем когти" в Барнаул, делая ночевку в Новосибирске. Приезжаем на старт одни из первых, комфортно собираем байки и идем на регистрацию.

В этот день на старте ожидался солидный кворум участников, но, к сожалению, не все смогли приехать(Дмитрия Андреева я так и не увидел).

Велогонка 2016. Томск.

Не успел я приехать с Сибвелотура, как мне поступает информация о гонке в родном городе, да еще и на историческом для Сибирского Кросс Кантри месте - стадионе Буревестник. Том самом стадионе, где проходили одни из самых популярных соревнований - Велобуря. В списке партнеров гонки - Радио Сибирь, Триал Спорт, СпортСервис Центр, PowerClub. Список достаточно интересный и сильный.

Сибвелотур. Заключительный этап и итоги.

В воскресенье нас ждал заключительный этап многодневной гонки "Сибвелотур 2016". 70 километров и 500 метров набора. Этот день обещал быть напряженным, нужно было оборонять позиции, силы экономить больше некуда, все будут пытаться поправить положение.

С самого старта гонки начал сформировываться отрыв, в итоге, из "опасных" уехал Хазов Сергей, но реально оценивая его силы, мы не волновались. А в группе начались атаки Родионова Евгения, которые периодически разбавлял Башун Дмитрий. Ребята не могли уехать, но силы высасывали. На 17ом км я выдал первую атаку в гору, но отскочить не удалось.

Судя по лицам, плохонько было всем.

Сибвелотур. 3 и 4 этапы.

Продолжаем Сибвелотур 2016.

4ый этап был самым длинным, 100км с набором 1000м. Со старта был 25ти километровый подъезд к горе дня, протяженностью 6 км, затем небольшой спуск и еще один подъем 2 км с градиентом побольше. К горе доехали комфортно, ребята со второй половины протокола взяли на себя инициативу и работали впереди группы. В первый подъем заехали компактно, затем со спуска вперед вышли более серьезные силы и разогнались перед горой. В подъем 2км первую серьезную атаку предпринял мой товарищ, Костя Бабин, я в это время был примерно на 4ой позиции. посмотрел как красноярцы отреагируют на это. Когда Костино преимущество было уже ощутимым, а остальные ребята не приближались к нему, я решил атаковать. Достаточно быстро переложился к Бабину. Оглянувшись назад было видно, что за нами едет Хазов Сергей и еще кто-то за ним. Как выяснилось позже, Серега не потянул, и лишь послужил "мостиком" для Димы Башуна, который добрал нас и мы поехали втроем. Сначала Дима не выходил на смены и мы с Костей работали на наращивание преимущества, но потом он понял, что никто из его товарищей не сможет нас догнать и начал подключаться к работе. На развороте гонки наше преимущество составляло около 50 сек, затем был подъем и спуск, за который нам удалось оторваться от группы на 2 мин. Ну а дальше уже был равнинный подъезд к финишу, который мы проехали равномерно, сменяя друг друга впереди. Из этой группы финишный рывок у меня самый мощный и я уверенно выиграл этап и перехватил лидерство в генеральной классификации!

Сибвелотур 2016. Пролог и 2 этап.

Ну вот и стартовал Сибвелотур 2016. Нас ожидают пролог на 4 км, два групповых этапа на 76 и 100км, "разделка" на 20км и еще один групповой этап на 70 км. И все это по весьма живописным дорогам неподалеку от г. Минусинска.
Приехали за день до старта пролога, прокатились утром, сделали последние настройки и вот уже вечером двигаемся к месту старта. Ожидается пролог 4 км с раздельного старта.

Положение гонки мы так и не смогли отыскать на просторах интернета и сайта triatleta.ru. Судя по весеннему анонсу, решили, что пролог будет проходить там же, где и в прошло году, а это около 30 км от города. Приехали за час до старта, на месте ни души. Подождали еще немножко, до старта 30 мин, решили позвонить организаторам. Еле дозвонившись, узнали, что пролог проходит в городе, в 3х минутах езды на велосипеде от нашего дома! Вот так неожиданность! Снова грузимся и мчим в город. Как потом выяснилось, все "пороли и явки" были размещены в положении, которое было внизу темы с анонсом трех гонок на третей странице сайта организаторов...Квест!  

Заявился, пошел разминаться. Немножко адреналина в кровь все же попало...

Разминка до пота градом и я готов к старту. Пока разминался, удалось засечь время одного из лидеров - Бориса Черноусова. 4.13. Есть ориентир. 

Разгон, измеритель мощности отключается и перестает сообщать мне актуальную информацию...Мчу до поворота на 90 градусов. Моя основная ошибка - я не посмотрел трассу гонки. Суетился и хотел получше размяться. В следствии этого перетормозил в повороте, поднялся с лежаков. Разгоняюсь и вот уже разворот на 180 градусов. С разворота включаюсь, выхожу на финишную прямую и раскручиваю на всем, что осталось. 4.06! Неплохо! Теперь остается ждать результатов и закатываться. Мой товарищ и соперник Костя Бабин обходит меня на 2 секунды в абсолютном зачете. В двух секундах позади - Родионов Евгений.  Свою начальную ветеранскую группу 30-39 я выигрываю. На третьем месте с одинаковым результатом оказываются Хазов Сергей и Башун Дмитрий. Стоит отметить результат Суходолина Олега, моего товарища с г. Томска. Он показал 4ый результат в абсолютном зачете, причем такой же как и Черноусов Борис.

Протокол пролог.

Второй этап. Групповая гонка на 76 км.

Спринтерский этап. В конце небольшой подъем. 

Со старта выхожу вперед, немножко протягиваю группу, все вытянулись в струну, так спокойнее и безопаснее. Дальше пошла ровная работа сменами со средней скоростью 38 кмч. Лидер генеральной классификации, Костя Бабин, пару раз протягивал группу в пологие подъемы, но все бесполезно. Так и доехали до финишной горы, где посыпались атаки. Достаточно удачно для меня сложился спринт, заехал вторым. У меня с колеса в последний момент вышел Родионов Евгений, известный мастер спринтерских разборок. Третий заезжает Хазов Сергей. В целом все по плану, беру 10 сек бонификации. Лидер отдает желтую майку. Оно и хорошо, пусть пока Женя в ней прокатится. 

Протокол Группа + Сумма двух дней.

Завтра нас ожидает этап на 100км с одной горой на 6 км и парой горок поменьше. Чувствую, будет жарко! 

Всероссийские соревнования на шоссе памяти В. Круглякова.Кемерово.

"Среди недели я еще не гонялся, учитывая то, что это была не многодневная гонка."
С такими мыслями я и отправился на Всероссийские соревнования на шоссе памяти В.Круглякова в г. Кемерово 24го июля.

Дорога не длинная, собрался с утречка и поехал сразу на разделку. Все три дня гонок, а это еще группа и критериум, проходили по шоссе между городом и "Лесной Поляной". Холмистая трасса, мягко говоря. Моя задача номер раз состояла в окончательной прикатке посадки для раздельного старта в боевых условиях. Задача номер два - хорошенько поработать и потерпеть на группе. Ну и критериум - как зайдет. Jamis Xenith готов, хозяин тоже - в бой!

Кубок Сибири по кросс кантри.Барнаул.

На прошедших выходных, 9 - 10 июля, принял участие в гонке кросс кантри в г. Барнауле. Соревнования носили статус Этапа Кубка Сибири и были включены во Всероссийский Календарь ФВСР. Соревнования проходили в очень живописном месте, на территории рыбопитомника. Мне это место больше напомнило какой-то заповедник. Невероятное количество земляники, облепихи, разных трав, цветов. Чистое, ухоженное место. Два водоема с карпами для платной рыбалки, одно большое озеро с пляжем.

Программа соревнований состояла из двух дней. Первый день мы проехали индивидуальную гонку на время, протяженностью в один круг завтрашней гонки кросс кантри. Во второй день предстояло выявить сильнейших на классическом XCO на 5 кругов. 

Трасса состояла из трех затяжных подъемов, между которыми находились очень техничные секции с огромным количеством рулежки, нырков, торчков и прочих приятных мелочей.

Академ-Икс-Кантри 2016. г. Томск.

25 июня в лесном массиве АкадемГородка г. Томска наконец-то прошла гонка кросс кантри, организованная силами Перемитина Евгения и компании.

Почему я написал "наконец - то"? На мой взгляд, лесной массив Академгородка один из лучших "спотов" в Сибири для гонок кросс кантри. Силами энтузиастов-любителей горного велосипеда там накопана уже большая куча трейлов различной сложности, которые рассредоточены по всему лесу, и при определенной смекалке можно составлять очень интересные и сложные трассы. Да что тут говорить, это моя домашняя тренировочная арена. И этим все сказано.

Веломарафон Красспорт 2016.

Серьезные мероприятия, помеченные в календаре спортсмена как важные, требуют небольшого осмысления. И вот уже прошло 2 недельки, и я собрал мысли в кучу.

Чемпионат Алтайского края XCO.

19 июня я посетил Чемпионат Алтайского Края Кросс Кантри в г. Барнауле.

Организаторы анонсировали интересную и техничную трассу, а прогноз погоды предвещал ливень на весь воскресный день. Ну просто праздник какой - то! Учитывая то, что трасса располагалась в сосновом бору, а покрытие состояло в основном из песка, грязи большой быть не должно.
Немного поразмыслив над выбором покрышек, решил поставить свои зимние X-King 2.4. Не самый легкий вариант, но сцепление было важно. И, скажу я вам, с выбором я не ошибся!

Проснувшись утром воскресенья в хостеле, из окна доносились звуки дождя, все по плану. Но через какое то время начало выглядывать солнце - а вот это уже я не заказывал...

Тур Победы. Красноярск.

Тур Победы - уже ставшая традиционной, шоссейная многодневка в Красноярске, которая включает в себя пролог, разделку и групповую гонку.

Эти соревнования являются одними из первых серьезных в сезоне. Как правило, они собираюсь солидный кворум участников со всей Сибири. Кто-то уже успел отдохнуть от сборов, кто-то тренировался дома и уже набрал неплохую форму. Первая встреча лидеров региона.

Пролог.
Пролог представлял из себя гонку с раздельного старта на 3 км. На такой короткой дистанции нужно выжать максимум из того, что у тебя есть. Разминка - одно из самых важных мероприятий перед такими соревнованиями. Чем короче дистанция - тем дольше должна быть разминка, а на старт ты должен выйти только что отдышавшись и уже основательно пропотевшим. Так я и сделал. Разминка на станке - идеальное условие. Тут можно четко дозировать нагрузку, особенно если имеется измеритель мощности.40 мин я потратил на разминку, чтобы быть во всеоружии на старте. Погода ухудшалась с каждой минутой. И без того ненастная и холодная, она превратилась в отвратительную. Дождь, дубак и ветер...
И вот я снимаю теплую одежду и стою на старте!

Гоночный уик-энд 21 - 22 мая. Разделка+Марафон.

В эти выходные было обилие стартов, и предстояло выбирать. В меню - Шоссейная гонка мемориал в Новосибирске, состоящая из гонки с раздельного старта на 25 км в первый день и групповой на 80 км во второй. В этом старте интерес представляла, по большей части, разделка на 25 км. Это минимальная дистанция для возможности выполнения разряда.
Второй пункт в меню - кросс кантри марафон в г. Барнауле. Как всегда, отличная организация, и, наверняка, серьезная конкуренция.
Решил ехать в Новосибирск в субботу, брать с собой два велосипеда, а там по ситуации.
Каково было мое удивление, когда, приехав на разделку, я узнал, что дистанцию сократили до 20км, а значит выполнения не будет! Узнав состав участников, стало грустно. Из основных - Бабин Костя и несколько молодых андеров с Бердской команды. Тут я окончательно принял решение ехать в воскресенье в Барнаул, там состав обещал быть что надо - Андреев Дима, Гашников, Масленников, Шишкин (на него Новосибирские ребята все деньги поставили).

Разделка.
Установка на разделку для меня была проста - ехать быстро, и будь что будет.

Первый этап Кубка г. Новосибирска. XCO.

30 апреля, по плану, случилась поездка в г. Новосибирск на традиционный Кубок Новосибирска XCO.
Сели рано утром в машину и помчали со Степаном Кузьменко. Приехали на место старта в 10 утра, на парковке уже во всю гоняли молодые спортсмены.

1 этап кубка Алтайского края XCO.

Ну вот и открыли мы сезон после зимнего перерыва в гонках кросс-кантри! Открытие случилось в г. Барнауле, где уже давно стоит весьма летняя погода. В день гонки термометр показывал аж 25 градусов плюса, а на солнце припекало на все 30! Была вероятность долждя, покапало пару раз, но не более. С непривычки я оделся в рукава и чулки, но после разминки и просмотра трассы понял, что нужно ехать в коротком. Первая гонка и сразу в коротком - да это просто праздник какой-то!

С одной стороны был легкий мандраж, ведь давно не гонялись, кто в какой форме - не понятно. На байке второй раз после зимы. Но с другой стороны, было понимание того, что это первые старты, под нагрузкой, и рассчитывать на что-то серьезное может и не стоит.

Перед стартом у меня взяли интервью и поинтересовались, влияет ли борода на аэродинамику и результат. Я ответил, что помогает!

Rossignol X-Ium.Часть 2. Classic.

Классика.
Классические лыжи так же все промерены,как и коньковые, но я бы рекомендовал выбирать пару чуть мягче чем последнее двухзначное число. Скажем, -5 кг. Особенно любителям и спортсменам, не имеющим отличной техники попеременного двухшажного хода. Только подумайте, сколько времени вы тратите на подъемы и сколько на спуски. При неуверенном держании можно потерять гораздо больше. По моему опыту, -5кг от рекомендуемого веса дает среднюю по длине колодку для твердых мазей держания на моделях С1 и С2.

В линейке Rossignol X-Ium существуют следующие модели : С1, С2, С2 R-Grip, С3, С3 White Base.

Теперь о них.

Rossignol X-Ium.Часть 1. Skate.

Хотел бы обобщить и собрать в одном месте некоторые накопленные знания по лыжам Rossignol.
Оговорюсь сразу, разговор будет вестись о лыжах верхней модельной линейки - X-Ium WCS, а так же,о  лыжах "спортцех" отделения Rossignol(Франция и Испания)

Сначала пройдемся по основным правилам подбора беговых лыж линейки X-Ium.

Что нужно понимать человеку, который хочет выбрать себе корректно лыжи под свой вес и рост? Прежде всего, что первостепенное значение имеет правильно подобранная жесткость лыж, затем ростовка. Более жесткие лыжи будут очень требовательны, для хорошего скольжения нужно будет постоянно продавливать колодку, чтобы работала вся поверхность лыжи и структура. А если лыжи будут слишком мягкие, возможно на мягкой трассе они будут работать неплохо, но вот на более плотной, жесткой трассе они начнут "рыскать" и не будут достаточно хорошо держать курс, будут срываться при отталкивании.

В первой части давайте поговорим о коньковой линейке.